Митько А.В. Президент Арктической общественной академии наук, руководитель совета КС НСБ России, доцент ВНИИМ им. Д.И. Менделеева, Санкт-Петербургский государственный университет

Дания и другие  арктические державы, в числе которых и  Соломоновы острова, разродились предложением поправок к МАРПОЛ с запретом остаточных видов судового топлива для арктических вод. Причем не просто для арктических вод, как они определены в Полярном кодексе, а для «расширенных арктических вод» - географического района севернее 60 с.ш. Это северная Атлантика и Баренцево море. Ботнический залив, который тоже находится севернее 60 с.ш., предусмотрительно из-под действия запрета исключили. 

Все для того, чтобы сократить выбросы зловредного черного углерода с судов в Арктике, который способствует таянию льдов и потворствует изменению климата, чем наносит непоправимый ущерб образу жизни коренных народов. Именно такое приводится обоснование. 

В проекте поправок  много пунктов из серии наличия обязательных письменных процедур смены топлива перед заходом в «расширенные арктические воды», отборы проб, записи в бункеровочных накладных, новые судовые журналы и пр.

С черным углеродом что ИМО, что Арктический совет разбираются уже больше десятка лет. Твердую научную базу под необходимость регулировать выбросы от судоходства подвести пока не получается, незначителен объем выбросов по сравнению с другими источниками (промышленность и наземный транспорт в Арктике, лесные пожары, перенос вместе с воздушными массами выбросов из промышленных районов Европы). 

Прямой запрет на тяжелое топливо для арктических вод действует с июля 2024 года, а вся северо-западная Атлантика перекрыта районами контроля выбросов окислов серы – скоро вступающими в силу и перспективными, которые тоже обязательно примут. Для таких районов характерен, как правило, переход с остаточных видов топлива на дистиллятные. То есть налицо дублирование с действующими и будущими требованиями МАРПОЛ.

Дания на сегодняшний день председательствует в Арктическом совете, и ей срочно нужно продвигать различные инициативы, наверное, чтобы отвлечь США от посягательств на Гренландию. Делегация же Соломоновых островов, пожалуй, самая экологически "суровая" сейчас в ИМО. Вероятно, на почве такого экологического подхода произошел акт симбиоза Дании и Соломоновых островов, в результате которого на свет появился проект поправок, вполне имеющий шансы стать одним из самых бессмысленных и непроработанных даже для нынешних времен, когда с проработкой экологических требований дела в ИМО обстоят не очень.

Тем не менее, формально поправки представлены, и значит в феврале 2026 года  ИМО вынуждена будет их рассматривать на полном серьезе, и кто знает на самом деле, к чему это приведет.