Митько А.В. Президент Арктической общественной академии наук, доцент ВНИИМ имени Д.И. Менделеева, доцент СПбГУ, кандидат технических наук, доцент 

Северный (Арктический) федеральный университет имени М. В. Ломоносова (САФУ) пополнил свой технологический арсенал современным морским безэкипажным катером "Оркан". Судно передала компания "Си Проект" в рамках развития беспилотной логистики в регионе. Соглашение было подписано летом на ПМЭФ-2025.  Это событие знаменует собой новый этап в реализации амбициозных планов по внедрению автономного судоходства в Арктической зоне.

Передача катера "Оркан" состоялась на фоне уже подтвержденного ранее успешного опыта применения беспилотных технологий. В июле прошлого года морской беспилотник "Бриз", разработанный совместно с "Си Проект" и "Безэкипажная логистика", совершил первый в Арктике безэкипажный экспериментальный переход из Архангельска на Соловецкие острова. За 21 час в автоматическом режиме катер преодолел 95% пути, продемонстрировав способность к обходу препятствий и безопасному расхождению с другими судами. Рейс подтвердил потенциал беспилотных судов для организации регулярной доставки необходимых грузов в отдаленные уголки региона.

Для САФУ "Оркан" станет не просто учебным пособием, а полноценной исследовательской платформой. Университет получит возможность апробировать новейшие технологии автономного судоходства, разрабатывать и тестировать отечественные системы управления, навигации и экологического мониторинга. Ожидается, что развитие безэкипажной логистики станет одним из ключевых направлений работы кампуса "Арктическая звезда", возводимого в Архангельске по нацпроекту "Молодежь и дети".

 Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский подчеркнул, что беспилотные суда играют ключевую роль в снижении эксплуатационных издержек, повышении доступности логистики для малого и среднего бизнеса и рентабельности перевозок. Параллельно идет формирование нового сегмента экономики, охватывающего разработку программного обеспечения, систем управления и сервисного обслуживания флота, что, в свою очередь, влечет за собой создание новых рабочих мест, рост компетенций в регионе и укрепление налоговой базы.

Архангельская область, как первый регион страны, где морские беспилотники будут использоваться в северных условиях, ставит целью укрепить свои позиции в авангарде технологических изменений. Отметим, что проект имеет и промышленный потенциал: партнеры рассматривают возможность локализации производства беспилотной морской техники в Архангельской области.

Одновременно Росморпорт разворачивает систему прибрежного навигационного обеспечения, которая вместе с представленным катером смогут стать достойной интегрированной навигационной  мобильной системой.

По результатам освидетельствования Росморречфлотом ФГУП «Росморпорт» получило свидетельства от 13.10.2025 № 25.11.01.01441.190, от 13.10.2025 № 25.11.01.01457.190 и от 13.10.2025 № 25.11.01.01458.190 о соответствии береговой станции Архангельск морского района А1 ГМССБ, береговой станции Архангельск морского района А2 ГМССБ и береговой станции Архангельск службы НАВТЕКС соответственно требованиям приказа Минтранса России от 23.07.2015 № 226.

Береговые станции морских районов А1 и А2 ГМССБ введены в эксплуатацию в 2000, а береговая станция службы НАВТЕКС – в 2002 году. Все указанные объекты в 2004 году переданы в хозяйственное ведение ФГУП «Росморпорт».

В 2015 году предприятием завершена реконструкция всех береговых станций. Введены в эксплуатацию построенные в рамках реконструкции объектов ГМССБ на подходах к морскому порту Архангельск объекты: 4 антенны-мачты WM-230 высотой 34 м, антенна-мачта CV-051 высотой 40 м и башня высотой 30 м, предназначенные для размещения радионавигационного оборудования – новых приемопередатчиков и антенн ОВЧ и ПВ/КВ-диапазона. В центре управления береговыми станциями в рамках проекта реконструкции обустроены новые автоматизированные рабочие места операторов ГМССБ, оснащенные современным компьютерным оборудованием и программным обеспечением для управления всем радиокомплексом.

В 2021 году ФГУП «Росморпорт» выполнило также работы по техническому перевооружению береговых станций Архангельск морского района А2 ГМССБ и службы НАВТЕКС. Комплекс систем береговой станции морского района А2 дополнен двумя передатчиками и двумя приемниками ПВ-диапазона морской подвижной службы, проведены работы по модернизации системы электропитания радиоцентра. В рамках проекта перевооружения установлена новая резервная Т-образная антенна для передачи сообщений службы НАВТЕКС на международной частоте 518 кГц, что позволило улучшить прием и передачу сообщений на суда, находящиеся в зонах действия соответствующих береговых станций.

В период с 2000 года по настоящее время береговые станции 6 раз успешно проходили периодические освидетельствования, по результатам которых предприятию выдавались свидетельства об их соответствии действующим требованиям, предъявляемым к работе данного оборудования.

Береговая станция Архангельск морского района А1 ГМССБ состоит из центра управления связью, базовой радиостанции № 1, расположенной в г. Архангельске, и базовой радиостанции № 2, расположенной на острове Мудьюгский в Двинском заливе Белого моря. Радиус действия базовых радиостанций № 1 и № 2 составляет 25,6 и 24,5 морской мили соответственно.

Береговая станция Архангельск морского района А2 ГМССБ состоит из центра управления связью, приемной радиостанции, расположенной на острове Мудьюгский, и передающей радиостанции «Илес», расположенной в районе 23 км автомобильной трассы М-8. Дальность действия береговой станции морского района А2, работающей в ПВ-диапазоне морской подвижной службы, доходит до 66° северной широты в горле Белого моря.

Береговая станция Архангельск службы НАВТЕКС состоит из центра управления связью и передающей радиостанции «Илес». Радиус действия береговой станции составляет 127,5 морской мили.

С помощью береговых станций морских районов А1 и А2 в зоне их действия осуществляется:

- несение непрерывной радиовахты и радиообмен с судами в диапазоне ОВЧ и ПВ морской подвижной службы в режиме цифрового избирательного вызова и радиотелефонии;

- оперативная связь между судами и морским спасательным подцентром «Архангельск» ФГБУ «АМП Западной Арктики» для организации поисково-спасательных операций;

- автоматическое выполнение процедур обработки вызова бедствия, срочности и безопасности с использованием технологии цифрового избирательного вызова с судами в Белом море.

С помощью береговой станции НАВТЕКС осуществляется передача навигационной и метеорологической информации на суда на международной частоте службы.