Атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 и линейный дизельный ледокол «Мурманск» проекта 21900М прибыли в Балтийское море для проводки судов в Финском заливе.

Информация об этом следует из данных автоматической идентификационной системы, установленных на судах. Согласно ей атомный ледокол «Сибирь» прибудет в Санкт-Петербург 18 февраля, а ледокол «Мурманск» – 19 февраля. В данный момент оба ледокола находятся в Балтийском море в районах острова Сааремаа (Эстония) и острова Готланд (Швеция).

Ранее, Министерство Транспорта РФ сообщало передислокации линейного ледокола «Мурманск» в Балтийское море для помощи другим ледоколам в проводке судов. Также соощщалось, что было обращение в госкорпорацию «Росатом» с просьбой о передислокации атомного ледокола для проводки судов в Финском заливе.

Их главная задача – обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. В настоящее время успешно эксплуатируются четыре ледокола, построенные на Балтийском заводе: «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Также на заводе ведется строительство еще двух ледоколов проекта: «Ленинград» и «Чукотка». Седьмой ледокол – «Сталинград» – заложен 18 ноября 2025 года. 

Использование переменной осадки позволяет ледоколам этого проекта не только эффективно обеспечивать навигацию по Северному морскому пути, но и работать на мелководных участках Енисея и Обской губы. Эта особенность в будущем позволяет заменить ледоколы ранних проектов новыми УАЛ, уменьшив общую стоимость эксплуатации атомного ледокольного флота, полностью сохранив все его возможности.

Проект атомохода разработан в ЦКБ «Айсберг». В отличие от ледоколов прошлого поколения, универсальные атомные ледоколы проекта 22220 имеют возможность обеспечивать проводку судов как на глубоководных трассах Северного морского пути, так и на мелководных участках.

А.В. Митько