Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) приступила к разработке технического проекта портового ледокола ледового класса Icebreaker 7.

Судно обеспечит круглогодичную навигацию в акватории портов и на подходных каналах трассы Северного морского пути.

Ледокол спроектирован с учётом самых сложных условий:

- высокая ледопроходимость и манёвренность — идеально для стеснённых портовых зон;

- усиленный ледовый корпус;

- ледокольный форштевень;

- удлинённая надстройка бака;

- среднее расположение жилой надстройки и машинного отделения (в центре судна);

- дизель электрическая энергетическая установка;

- 4 электрические движительно рулевые колонки;

- открытая грузовая палуба в кормовой части.

«Создание нового портового ледокола — это важный шаг в укреплении технологического суверенитета и логистической независимости нашей страны в Арктическом регионе. Проект, разработанный нашими специалистами, станет основой для строительства серии судов, необходимых для устойчивого обеспечения грузопотоков по Севморпути», — подчеркнул заместитель генерального директора ОСК по инжинирингу Борис Богомолов.

Новый ледокол — не единичный проект, а база для целой серии судов. Это значит, что Северный морской путь станет ещё надёжнее и доступнее для грузоперевозок круглый год.

Митько А.В.