На встрече согласовали план действий по запуску международного пограничного перехода Джалинда — Мохэ.
Проект направлен на существенное сокращение пути и логистических издержек для грузов из Якутии на рынки Юго-Восточной Азии. Маршрут Джалинда — Мохэ станет ключевым элементом интермодального коридора, который свяжет инфраструктуру Китай и Северный морской путь. Он начинается от китайского города Мохэ, проходит через пограничный пункт Джалинда, выходит на ж-д до станции Нижний Бестях и соединяется с Севморпутем по реке Лена.
Финансирование: Реализация проекта будет осуществляться за счет инвестиций АО «АК «ЖДЯ», что позволит избежать увеличения тарифов на перевозку. Якутская сторона предложила утвердить проект в качестве приоритетного для переговоров с Китаем и подготовки межправительственного соглашения. Главной задачей на текущий год является отправка первых тестовых грузов через новый переход.
Этапы реализации:
возобновление работы смешанного пункта пропуска Джалинда: автотранспорт в период ледостава и речной в навигационный сезон;
реконструкция железнодорожного участка Сковородино — Рейново (68 км) для соединения перехода с основной сетью ОАО «РЖД»;
строительство совмещенного мостового перехода через реку Амур. Предполагается размещение автомобильной и железнодорожной частей на разных пролетных строениях, установленных на единых опорах;
развитие инфраструктуры на китайской стороне в городе Мохэ, которая уже готова к приему российских партнеров. Напомним, погранпереход Джалинда — Мохэ работал с 1993 года, но в начале 2000-х его закрыли из-за низкого трафика.
Ожидаемые результаты:
к 2028 году прогнозируемый объем перевозок по коридору достигнет 3 миллионов тонн в год, преимущественно угля и железной руды;
ориентировочно к 2030 году планируется ввод в эксплуатацию железнодорожного моста между российской Джалиндой и китайским Мохэ, который обеспечит круглогодичное бесперебойное сообщение.
Реализация данного проекта открывает новые перспективы для развития социальной инфраструктуры макрорегиона, транспортной логистики и укрепления торгово-экономических связей между Россией и Китаем.
А.В. Митько
