В России планируют возобновить производство двигателей ТВД-10, которые будут использоваться для модернизации самолета Ан-2, известного в народе как "кукурузник". Об этом глава Минпромторга РФ Антон Алиханов сообщил в эфире телеканала "Россия 24".

"У нас готов проект по возобновлению производства двигателей ТВД-10. Планируем их использовать для ремоторизации Ан-2 и в дальнейшем для модернизации этих самолетов", - сказал он.

Ранее стало известно, что Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) имени С.А. Чаплыгина уже к лету этого года намерен получить опытный образец Ан-2 с двигателем ТВД-10Б. Это модификация двигателя ТВД-10 с большей взлетной винтовой мощностью, которая составляет 960 лошадиных сил.

В Ассоциации полярников рассчитывают на восстановление парка Ан-2, поскольку считают это единственным способом повысить доступность Арктики, а также отдаленных регионов Сибири и Дальнего Востока. В 2026 году планируется выпуск первых самолетов "Байкал", которые должны были заменить Ан-2.

Для справки:

Разработка двигателя ТВД-10 началась в 1965 году. Приказом Министерства Авиационной Промышленности (МАП) СССР № 299 от 01.06.1965 г. ОМКБ поручается создание турбовинтового двигателя ТВД-10 взлётной мощностью 940 л.с. для самолёта Бе-30 разработки ТАНТК им. Бериева. Самолёт предназначался для местных пассажирских авиалиний. С 1969 года началось серийное производство двигателей ТВД-10.