Митько А.В. Президент Арктической общественной академии наук, руководитель совета КС НСБ России, доцент ВНИИМ им. Д.И. Менделеева, Санкт-Петербургский государственный университет
Однако встреча лидеров состоится на фоне масштабных военных манёвров США и НАТО «Арктический край – 2025», стартовавших 1 августа.
Учения проходят у границ России — в районе Чукотского моря и Берингова пролива, их цель — отработка защиты Северной Америки от «передовых угроз».
Участники — США, Канада, Великобритания и Дания. Помимо «Арктического края», с 15 по 25 августа здесь же состоятся манёвры «Полярный кинжал» с участием спецподразделений.
В Москве подчеркивают, что Россия сохраняет сильное присутствие в Арктике, но открыта для сотрудничества.
Министр иностранных дел Сергей Лавров и спецпредставитель президента Кирилл Дмитриев заявили, что Москва выступает за совместную работу в области экологии, инфраструктуры и энергетики.
Аналитики отмечают тенденцию к милитаризации Арктики и подчеркивают: Россия лишь поддерживает военный потенциал на уровне угроз, а ключевой задачей остаётся безопасность судоходства и защита экосистем.
Несмотря на политическую напряжённость, у России и США нет серьёзных территориальных споров в регионе.
Однако дальнейшее взаимодействие зависит от того, перестанут ли США рассматривать РФ как угрозу.
В настоящее время в водах Арктики и Крайнего Севера действует 1-я постоянная группа ОВМС НАТО.
Речь идёт о кораблях и самолётах военно-морской группы НАТО, флагманом которой является нидерландский фрегат «Zr.Ms. De Ruyter». В группу также входят германский танкер «Rhön», норвежский корабль снабжения «Maud» и португальский фрегат «Bartolomeu Dias».
Как отмечено на сайте ведомства, морское присутствие НАТО в регионе отражает растущее внимание международного сообщества к Арктике, где таяние морского льда открывает новые судоходные пути и доступ к природным ресурсам.
В то же время Североатлантический союз повышает осведомлённость о морской обстановке в регионе, чтобы лучше понимать окружающую среду высоких широт и быть готовым реагировать на непредвиденные обстоятельства.
Военно-морские силы НАТО также решают задачи, связанные с освоением методов ведения боевых действий в морской среде Арктики и суровых условиях Крайнего Севера.
Стремление альянса расширить присутствие, своё влияние и активно контролировать морские коммуникации в регионе демонстрирует угрозу, повышающую риски возникновения конфликтов в результате случайностей и просчетов.
Мнимая «милитаризация» Арктики Москвой лишь предлог к усилению влияния НАТО в северных широтах, что делает Арктику зоной противостояния.
Одновременно пять китайских судов высокого ледового класса собрались в Арктике у берегов Аляски. США направили туда судно Береговой охраны. Еще одно может там появиться в конце августа.
Заголовок в публикации авторитетного англоязычного источника gcaptain звучал еще более драматично — «Китай развернул 5 ледоколов в Арктике» (China Deploys Five Icebreakers)
Впрочем, ледоколами назвать всех участников такой флотилии сложно.
Возглавляет это формирование крупнейший китайский ледокол «Сюэ Лонг 2» (Xue Long 2). Он вышел из Шанхая 5 июля и сейчас ходит по Чукотскому морю и морю Бофорта. В 2024 году он прошел по Севморпути и заходил в Мурманск.
Сейчас к нему присоединились другие китайские научные суда ледового класса -
Shen Hai Yi Hao, Ji Di, Zhongshandaxue Ji Di и Tan Suo San Hao. Все они имеют мощное научно-исследовательское оборудование, позволяющие работать или вести наблюдения до глубин 7000 м, а также с воздуха.
Береговая охрана США сейчас может использовать в Арктике только одно работоспособное судно высокого ледового класса — это Healy. Второе - свежепеределанный из буксира в патрульное судно Storis официально вступит в строй только 10 августа 2025 г.
К концу месяца он сможет присоединиться к Healy, чтобы тот не чувствовал себя так одиноко в окружении пяти китайцев.
Судя по сообщениям СМИ соответствующие компетентные, но сухопутные арктические американские структуры и органы следят за движением китайских судов у берегов Аляски с использованием данных из космоса, а также наблюдений с самолетов и заявляют о «контроле обстановки» и тому подобное.
В некоторых публикациях сообщается, что у Береговой охраны сейчас есть 2 полярных ледокола, 18 «местных ледоколов» и еще 16 катеров, способных ходить во льдах. Но «местные ледоколы» могут передвигаться разве что во льдах Великих озер. А вот для использования в Арктике есть только те полтора работоспособных корабля, что упомянуты выше.
